Washington Luís: Patrono da infraestrutura aeronáutica
Quando Washington Luís (1926-1930), último Presidente da República Velha, assumiu a condução do Brasil, o país estava afetado por conflitos políticos graves, que culminaram no Golpe Militar de 24/10/1930.
Descendente de ciganos portugueses, Washington Luís tinha a alcunha de “estradeiro”, devido à sua política de investimento em estradas:
“Governar é povoar; mas, não se povoa sem se abrir estradas, e de todas as espécies; governar é, pois, fazer estradas!” (Washington Luís)
Dado ter sido essa a visão de Washington Luís, concedeu-lhe o destino a honra de ter sido também, sob seu governo, fincado o marco do início efetivo da infraestrutura de transporte aéreo brasileiro, que constitui as verdadeiras “estradas no céu”.
A propósito, figura de grande importância política nesse período em que a aviação civil brasileira engatinhava, registra-se o nome de Victor Konder, Ministro da Viação e Obras Públicas do Presidente Washington Luís (1926-1930), homenageado pela Lei Federal nº 10.634/2002.
Em 27/11/1926, o moderno e confortável hidroplano bimotor D-1012, o Atlântico, pousava na então Capital do Brasil, Rio de Janeiro. Em 1/1/1927, decola com o Ministro da Viação e Obras Públicas, Victor Konder, até sua terra natal, Florianópolis.
Os resultados dessa promoção foram satisfatórios, pois a 26 de Janeiro de 1927, pelo aviso 60/G, o Ministro Victor Konder autorizava a Condor Syndikat a operar serviços aéreos por prazo limitado a um ano.
Marcos Legislativos e Aviação Militar
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13 de Janeiro: A Lei nº 5.168 cria a Arma de Aviação do Exército.
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02 de Junho: Uma série de decretos organiza o setor militar:
Expansão Comercial e Linhas Aéreas
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26 de Janeiro: O Aviso nº 60/G concede autorização especial à firma alemã Condor Syndikat para estabelecer tráfego aéreo por hidroaviões em caráter precário.
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09 de Março: O Aviso nº 197/G autoriza a operação da C.G.E.A. (Compagnie Générale d’Entreprises Aéronautiques).
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10 de Junho: O Decreto nº 17.832 concede permissão para a VARIG (Sociedade Anônima Empresa de Viação Aérea Rio Grandense) estabelecer tráfego aéreo no litoral de Santa Catarina e em todo o Rio Grande do Sul.
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20 de Agosto: Através do Aviso nº 620/G, a Condor Syndikat obtém autorização para expandir suas linhas do Rio de Janeiro até Recife.
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06 de Dezembro: O Decreto nº 18.009 autoriza a Compagnie Générale d’Entreprises Aéronautiques a funcionar na República.
